Der neue Abschnitt ist 1,4 Kilometer lang und verläuft auf einem ehemaligen Wasserwirtschaftsweg zwischen der Fils und der B 10. Der vier Meter breite Weg wurde mit Stützmauern und Gabionen gesichert. Neu entstanden ist zudem ein Verbindungsstück unter der Filsbrücke der B 10. Über eine neue Querung der Fils besteht nun ein direkter Anschluss an den Bahnhof Reichenbach sowie an die Querspange Reichenbach/Plochingen.
Bund und Land finanzieren den Ausbau
Die Baukosten belaufen sich auf rund 2,1 Millionen Euro. Den Großteil übernimmt der Bund, das Land Baden-Württemberg trägt ein Viertel der Kosten.
Verkehrsministerin Nicole Razavi (CDU) bezeichnete den Abschnitt als wichtigen Baustein für eine durchgängige und hochwertige Radverkehrsverbindung zwischen Stuttgart und Ebersbach. Solche Projekte würden Lücken schließen, den Umstieg aufs Fahrrad erleichtern und den Alltagsradverkehr stärken. Auch die direkte Anbindung an den Bahnhof erhöhe die Attraktivität der Strecke.
Regierungspräsidentin Susanne Bay sprach von einem starken Signal für die Radverkehrsinfrastruktur in der Region. Der neue Abschnitt biete Pendlerinnen und Pendlern eine sichere, komfortable und direkte Verbindung bis in den Landkreis Göppingen. Gleichzeitig werde an der Weiterführung des Radschnellwegs in Richtung Plochingen und Esslingen gearbeitet.
Neue Verbindung für Pendler und Freizeitradler
Radschnellwege sollen insbesondere Berufspendlern längere Wege mit dem Fahrrad erleichtern. Der neue Abschnitt ist Teil des Radschnellwegs RS 4, der künftig von Stuttgart bis Ebersbach führt. Ergänzt wird das Konzept durch den RS 14, der das Filstal weiter bis Süßen erschließen soll.
