Loseblattsammlung Schnellmaßnahmen für mehr Qualität im Rad- und Fußverkehr
Die Loseblattsammlung „Schnellmaßnahmen für mehr Qualität im Rad- und Fußverkehr“ zeigt bewährte Maßnahme und erklärt Planungsgrundlagen und Gestaltungsmöglichkeiten.
Die Loseblattsammlung „Schnellmaßnahmen für mehr Qualität im Rad- und Fußverkehr“ bietet eine strukturierte Übersicht zu bewährten Maßnahmen, Planungsgrundlagen und Gestaltungsmöglichkeiten für eine sichere und attraktive Fuß- und Radverkehrsinfrastruktur. Sie bündelt aktuelle Regelwerke, Erlasse und landesspezifische Empfehlungen und ordnet diese praxisnah ein.
Anhand von Musterlösungen, Beispielen und kompakten Erläuterungen unterstützt die Loseblattsammlung Kommunen bei Planung, Umsetzung und Weiterentwicklung von Maßnahmen für den Fuß- und Radverkehr - von einzelnen Gestaltungselementen bis hin zu übergeordneten Netzfragen. Als praktisches Nachschlagewerk bietet sie Orientierung für Verwaltung, Politik und Planungspraxis sowie für die konkrete Umsetzung vor Ort.
Kapitel 1: Einleitung
Kapitel 2: Anordnungs- und Planungsgrundlagen in Baden-Württemberg
Kapitel 3: Grundsätzliche Hinweise für die Planung
3 | Grundsätzliche Hinweise für die Planung
- 3.1 Sicherheitstrennstreifen
- 3.2 Abstände zu Fahrbahn und Hindernissen
- 3.3 Markierung Sinnbild Fahrrad
- 3.4 Markierung von Richtungs- und Hinweispfeilen
- 3.5 Sicherung von Sperrpfosten im Zuge einer Längssperre
- 3.6 Fahrradroute mit Fahrbahnbegrenzungsmarkierung
- 3.7 Alternativen zu Umlaufsperren bei der Annäherung an eine Gefahrenstelle
- 3.8 Barrierefreiheit
Kapitel 4: Innerörtliche Maßnahmen
- H1 – Radfahrstreifen
- H2 – Führung auf Fahrbahnniveau mit Trennelementen
- H3 – Schutzstreifen
- H4 – Piktogrammkette
- H5 – Überleitung des Radverkehrs vom Seitenraum auf die Fahrbahn
- H6 – Gemeinsame Führung von Bus- und Radverkehr (Umweltspur)
- H7 – Streckenweise Anordnung von Tempo 30
- H8 – Verbot des Überholens einspuriger Fahrzeuge (VZ 277.1)
- N1 – Fahrradstraßen
- N3 – Schulstraßen und Schulzonen
- N4 – Modalfilter
- N5 – Öffnung von Einbahnstraßen für den Radverkehr in beide Fahrtrichtungen
Kapitel 5: Außerörtliche Maßnahmen
Streckenabschnitte
- S1 – Führung des Rad- und Fußverkehrs auf Fahrbahnniveau mit Trennelementen (außerorts)
- S2 – Schutzstreifen außerorts
- S3 – Piktogrammkette außerorts
- S4 – Fahrradstraßen außerorts
- S5 – Ertüchtigung von Wirtschaftswegen
Knotenpunkte und Querungen außerorts
Kapitel 6: Fahrradparken
Kapitel 7: Übergeordnete Maßnahmen
Kapitel 8: Hinweise für eine erfolgreiche Umsetzung
